ToimintaperiaateSähköiset kiertoajeluautotei ole monimutkaista. Se perustuu pääasiassa sähköenergian ja mekaanisen voiman muuntamiseen toimiakseen.
Ensinnäkin se saa virtansa akuista, kuten lyijyakuista, litiumioniakuista tai polttokennoista, jotka antavat virtaa ajoneuvolle. Sähköenergia varastoidaan akkuun valmistautumaan myöhempään ajoon.
Sitten tulee avainmoottorin vetolinkki, joka muuntaa sähköenergian mekaaniseksi energiaksi kuljettaakseen ajoneuvoa eteenpäin. Sekä DC- että AC-moottoreita voidaan käyttää, ja niiden nopeutta ja suuntaa säätämällä voidaan kiertoajeluauton nopeutta ja suuntaa ohjata tarkasti.
Sitten on ohjausjärjestelmä, jolla on rooli koko ajoneuvojärjestelmän koordinoinnissa ja hallinnassa. Kuljettajan toiminnan, kuten kiihdytys-, hidastus-, ohjaus- ja muiden ohjeiden mukaan, ohjataan moottorin käynnistystä, pysäytystä, nopeutta ja ohjausta. Samalla seurataan ajoneuvon tilaa, kuten akun tehoa, lämpötilaa jne. akun ja moottorin turvallisen toiminnan varmistamiseksi.
Sitten on voimansiirtojärjestelmä, joka on vastuussa moottorin tehon välittämisestä pyörille ajoneuvon ajamiseksi eteenpäin. Menetelmiä ovat ketjukäyttö, hihnakäyttö tai moottorin suora kytkeminen pyöriin.
Lopuksi jarrujärjestelmä on myös välttämätön. Yleisiä ovat elektroniset jarrut, hydrauliset jarrut tai sähköhydrauliset jarrut, joita käytetään ohjaamaan ajoneuvoa pysähtymään ja hidastamaan, mikä takaa turvallisen ja vakaan ajon. Lyhyesti sanottuna Electric Sightseeing Car muuntaa sähköenergian mekaaniseksi energiaksi ja toteuttaa ajoneuvon ajon ja ajamisen ohjausjärjestelmän, voimansiirtojärjestelmän jne. koordinoidun toiminnan kautta.
