+8615666866411

Mitä ovat sähköiset vintage-autot

 

 

Sähköautot ovat vanhoja autoja, joihin on jälkiasennettu sähköinen voimansiirto. Prosessi sisältää polttomoottorin poistamisen ja sen korvaamisen sähkömoottorilla, akulla ja muilla tarvittavilla komponenteilla.

 
Miksi valita meidät
1. Laadukkaat palvelut

Tiimimme on sitoutunut tarjoamaan asiakkaillemme korkealaatuisia palveluita. Käytämme uusinta teknologiaa ja työkaluja varmistaaksemme, että palvelumme ylittävät odotuksesi.

2. Laatu

Tarjoamme korkealaatuisia palveluita ja tuotteita, jotka ovat suhteellisia ja vastaavat yrityksesi tarpeita.

3. Kokemus ja asiantuntemus

Yrityksemme on toiminut useiden vuosien ajan ja on kerännyt merkittävää asiantuntemusta ja kokemusta tarjotakseen laadukkaita palveluita asiakkaillemme.

4. Kilpailukykyinen hinnoittelu

Tarjoamme palveluillemme kilpailukykyiset hinnat laadusta tinkimättä.

5. Sertifikaatit ja laatustandardit

Valitse tehdas, joka noudattaa alan standardeja ja sertifikaatteja varmistaaksesi tuotteiden turvallisuuden ja laadun.

 

Etusivu 1234 Viimeinen sivu 1/4
 
Sähkökäyttöisten vanhojen autojen edut
1

Ympäristöystävällinen
Yksi sähköautojen merkittävimmistä eduista on niiden ympäristöystävällisyys. Nämä ajoneuvot eivät tuota päästöjä, joten ne sopivat ihanteellisesti ympäristötietoisille henkilöille. Kun ympäristöstä huolehditaan jatkuvasti ja hiilidioksidipäästöjä on vähennettävä, klassiset sähköautot tarjoavat loistavan ratkaisun. Kansainvälisen puhtaan liikenteen neuvoston tuoreen tutkimuksen mukaan sähköautot tuottavat elinikänsä aikana huomattavasti vähemmän kasvihuonekaasupäästöjä kuin bensiinikäyttöiset vastaavat. Itse asiassa sähköautoilla ei ole ympäristövaikutuksia Isossa-Britanniassa ja suurimmassa osassa Eurooppaa, missä uusiutuva energia on keskeinen voimanlähde.

2

Kustannussäästöjä
Sähkökäyttöiset vanhat autot ovat kestäviä paitsi ympäristön, myös taloutesi kannalta. Vaikka niillä voi olla korkeammat ennakkokustannukset kuin perinteisillä klassisilla autoilla, ne voivat säästää rahaa polttoaineessa. Koska bensiinin hinnat jatkavat nousuaan, klassiset sähköautot tarjoavat loistavan vaihtoehdon perinteisille autoille. Itse asiassa tutkimukset osoittavat, että saat takaisin sijoituksesi 5-8 vuoden aikana, ja kaasun hintojen ja verojen noustessa tämä ajanjakso lyhenee entisestään!

3

Pienemmät ylläpitokustannukset
Muuntaminen sähköisiksi vanhoiksi autoiksi tarkoittaa myös alhaisempia ylläpitokustannuksia, eikä kyse ole vain bensiinistä; koska sähköautoissa on sähkömoottori ICE (sisäpolttomoottori) sijaan, ne tarvitsevat vähemmän huoltoa, koska niissä on huomattavasti vähemmän liikkuvia osia kuin bensiinikäyttöisissä ajoneuvoissa. Sähköautosi käyttöiän aikana kulutat vähemmän öljynvaihtoon, viritykseen ja muihin ylläpitokuluihin. Joten ennakkokustannukset olisivat ehdottomasti sen arvoisia!

4

Parannettu suorituskyky 
Klassinen auto vaatii paljon huoltoa, jotta se toimii sujuvasti ja näyttää aivan uudelta. Muuntamisen jälkeen voit käyttää autoa joka päivä ilman, että sinun tarvitsee huolehtia polttoaineen loppumisesta tai liiallisen huollon kulumisesta. Sähkömoottorit tarjoavat välittömän vääntömomentin, mikä takaa tasaisen ja hiljaisen ajokokemuksen. Klassiset sähköautot voivat saavuttaa suurimman vääntömomenttinsa millä tahansa nopeudella, toisin kuin polttomoottorit, jotka vaativat vaihteiden vaihtamista. Joten miksi et käyttäisi sähkömuunninta joka päivä, sillä se käynnistyy aina, lämpenee välittömästi ja siinä on kaikki nykyaikaisen auton edut.

5

Pidennä klassikkosi ikää
Monilla ihmisillä on vahvat emotionaaliset siteet historiallisiin autoihinsa, ja auton muuttaminen sähköautoksi pidentää näitä siteitä tulevina vuosina. Pakoputken puuttumista lukuun ottamatta sähköautojen muunnokset eivät muuta ajoneuvon ulkonäköä, joten voit nauttia klassikkosi kauneudesta ja viehätysvoimasta mukavuudesta tinkimättä.

6 asiaa, jotka on otettava huomioon ennen kuin muutat klassisen autosi sähkökäyttöiseksi
 

Kustannus

Sähköautot voivat räätälöidä muunnoksen tarkasti budjettiisi sopivaksi, se on kallis prosessi, mutta investointi maksaa itsensä varmasti takaisin, kun ei tarvitse käsitellä polttoainekustannuksia tai ajoneuvoveroa! Esimerkiksi perus, 100-mailin kantaman muunnos ilman ohjaustehostetta tai sisälämmitystä on paljon halvempi kuin 300-mailin kantaman 450 hevosvoiman Tesla-moottorimuunnos!

productcate-180-120
productcate-180-120

Esitys

Sähkömuunnoksen teho on yleensä huomattavasti suurempi kuin sen alkuperäinen moottori. Tämä tarkoittaa, että myös jousitus, jarrut ja muut voimansiirron osat on ehkä päivitettävä. Ei ole epäilystäkään siitä, että sähkömuunnos tapahtuu 0-60 nopeammin kuin alkuperäinen moottori. Sinun on harkittava, päivitätkö voimansiirtoa tarpeeksi, jotta sinun on päivitettävä muita auton osia.

Alue

Sähkökäyttöisten vanhojen autojen valikoima riippuu valitsemasi akun koosta ja ajotavasta. Jos aiot käyttää autoa vain lyhyille matkoille, et välttämättä tarvitse suurta akkua. Sähköautot tarjoavat erilaisia ​​akkuvaihtoehtoja, joten voit valita tarpeisiisi parhaiten sopivan. Myös muunnokset ovat täysin modulaarisia, joten jos haluat laajentaa kantamaasi myöhemmin, lisää toinen akkulaatikko ja voit tuplata tai kolminkertaistaa sähköautosi kantaman!

productcate-180-120
productcate-180-120

Huolto

Sähköautot vaativat vähemmän huoltoa kuin kaasukäyttöiset autot, mutta joudut silti suorittamaan perushuoltoa moottorin ulkopuolisille osille. Tämä pyörii enimmäkseen jarrujen, jousituksen ja voimansiirron ympärillä. Unohda öljynvaihdot, suodattimet, hihnat ja vaihtovirtageneraattorit – koska sähkömoottoreissa on vain yksi liikkuva osa (verrattuna noin 500:aan polttomoottorissa), on vain yksi asia, josta on huolehdittava!

Osien saatavuus

Sähkökäyttöisiä vanhoja autoja ei tietenkään valmistettu sähköä varten, joten eri osia on vaihdettava tai muutettava toimimaan sähköllä. Näitä ovat esimerkiksi jarruimurit, ohjaustehostimen pumput ja ohjaamon lämmitysjärjestelmät. Sähköautojen kasvavan suosion myötä osien ja lisävarusteiden hankinta on kuitenkin nyt helpompaa sekä uusien että käytettyjen, joten tarvittavan löytäminen ei ole vaikeaa.

productcate-180-120
productcate-180-120

Tarvittava työmäärä

Pelkästään klassisten sähköautojen kanssa työskentely voi testata kärsivällisyyttäsi. Yhdistä tämä korkeajännitesähköjärjestelmiin ja olet edessäsi isossa työssä, ei heikkohermoisille. Klassisissa autoissa älä koskaan aliarvioi sitä tosiasiaa, että olet aina yhden pyöreän tai jopa katkenneen pultin päässä tuntien kärsimyksestä. On tärkeää olla kiirettämättä, jännitteet voivat olla tappavia, joten käytä ylimääräistä aikaa varmistaaksesi, että laitteet on kytketty oikein!

Sähkökäyttöisten vanhojen autosi huoltoaikataulu
 

30 päivän välein
● Tarkista rengaspaineet.
● Tarkista renkaiden liiallinen kuluminen.
● Tarkista tuulilasinpesuneste ja täytä tarvittaessa.

 

7500 mailin välein
● Pyöritä renkaita.
● Tarkista akun jäähdytysnesteen määrä.
● Tarkista matkustamon lämmitin, tehonvaihtosuuntaaja, lisävarusteiden teho ja latausmoduulit.
● Tarkasta jarrut, ohjaus, jousitus ja alustan osat epätavallisen kulumisen tai vaurioiden varalta.
● Tarkista ohjaustehostimen ja vetoakselien kuluminen.
● Voitele oven lukot ja tarkasta kaasutuet jousituksen kulumisen varalta.
● Tarkista ajoneuvon erilaiset hehkulamput ja vaihda tarvittaessa.

 

15,000 mailia
● Vaihda tuulilasinpyyhkimien sulat.

 

36,000 mailia
● Vaihda matkustamon ilmansuodatin.

 

75,000 mailia
● Vaihda jousituksen kaasutuet.
● Tyhjennä ja huolla jäähdytysnestepiirit.

Kuinka pidentää sähköautosi akun käyttöikää
 

 

 

Älä lataa sähköisiä vanhoja autojasi joka yö

Riippumatta siitä, lataatko akkua vain muutaman prosentin vai lataatko ajoneuvon täyteen, joka kerta, kun akku latautuu, rasitat akkua. Tämän seurauksena akun kapasiteetti pienenee murto-osalla. Välttääksesi tämän sekoittumisen ajan myötä, sinun ei pitäisi kytkeä ajoneuvoa sähköverkkoon joka ilta. Jos lataat ajoneuvoasi vain tarvittaessa, etkä kytke ajoneuvoa pistorasiaan heti kotiin palattuasi, voit pidentää akun käyttöikää.

productcate-600-300

 

 

Pysy 20–80 prosentin latauksessa

Aivan kuten sinun ei pitäisi kytkeä ajoneuvoasi pistorasiaan joka ilta, sinun ei myöskään pitäisi lisätä sitä 100 prosenttiin, kun sinun ei tarvitse. Litiumioniakku on suunniteltu varastoimaan suuria määriä energiaa latauksella, joka laskee ja virtaa. Kennojen toistuva tyhjennys liian usein tai niiden täyttäminen voi kuitenkin ajan myötä heikentää akun kokonaiskapasiteettia. Yleinen neuvo on pysyä 20-80 prosentin lataustasolla, äläkä koskaan anna akun tyhjentyä kokonaan.

productcate-600-300

 

 

Hallitse akun optimaalista lataustilaa pitkän varastoinnin aikana

Lopuksi, sähköisten vintage-autojen jättäminen liian pitkäksi ajaksi täyteen (tai tyhjään) akkuon myötävaikuttaa myös huononemiseen. Tämän välttämiseksi, jos aiot viettää huomattavan määrän aikaa poissa ajoneuvosta, on suositeltavaa, että täytät sen jonnekin 25–75 prosenttiin. On älykkäitä latausasemia, jotka voivat auttaa sinua tässä ja varmistaa, että akkusi ei ylitä näitä rajoja.

productcate-600-300
Mitkä ovat sähköisten vanhojen autojen tärkeimmät tehtävät ja kiellot?
 
 

Älä jätä sähköautojasi äärimmäiseen kuumuuteen pitkiksi ajoiksi

+

-

Yksi sähköautojen ongelmista on se, että ne eivät pidä äärimmäisistä lämpötiloista. Kun akut purkavat energiaa, ne tuottavat lämpöä, ja yhdistettynä erittäin kuumaan säähän niiden sisällä olevat komponentit voivat kamppailla.
Jos sähköautosi jätetään auringonpaisteeseen liian pitkään ja ne ylikuumenevat, se voi nopeuttaa akun kulumista. Voit välttää tämän lataamalla yöllä tai varjossa mahdollisuuksien mukaan ja välttää pitkiä matkoja äärimmäisessä kuumuudessa.

Pidä sähköautosi ladattuna välillä 20 %-80 %

+

-

Jopa 100 %:n lataaminen joka kerta voi rasittaa akkuasi, joten pyri pitämään akku ladattuna 20 %:n -80% välillä maksimoidaksesi sen käyttöiän. Näin tekemällä ja minimoimalla nopean latauksen pidennät auton akun kantamaa.

Järjestä järkevä lataussuunnitelma, joka vastaa tarpeitasi

+

-

Arviolta noin 80 % sähköautojen omistajista lataa omaansa kotona, joten on järkevää järjestää tehokas latausratkaisu asuinpaikallesi.
Jos haluat nopean ja kustannustehokkaan latauksen, harkitse seinään asennettavaa älylaturia. Kuukausittaisen Smart evCharger Planin kaltainen järjestely asentaa sähköauton laturin ja lataa autosi, kun energiankulutus on alhaisempi.

Älä lähde pitkille matkoille suunnittelematta reittiäsi

+

-

Jos ajat pitkän matkan, joka ylittää sähköautosi kantaman, muista suunnitella etukäteen. Tarkoittaapa tämä latauspaikan tunnistamista matkan varrella ja ottaa laturi mukaan, älä lopu akkuvirtaan!

Huolla sähköautosi säännöllisesti

+

-

Yksi sähköisten vanhojen autojen eduista on, että ne vaativat vähemmän kalliita palveluita, mutta sinun on silti huolehdittava siitä. Kuten kaikki autot, myös sähköautot tarvitsevat renkaiden, jarrujen ja nestetasojen tarkastuksen säännöllisesti, joten varaa tämä ajoissa.

10 parasta sääntöä klassisen sähköautosi sähköjärjestelmän ylläpitoon
productcate-376-282
productcate-376-282
productcate-376-282
productcate-376-282

Sulakkeet – tarkista, että ne ovat oikeat ja että ne ovat korroosiottomia – kaikki ammattilaisten toimesta, jos et ole varma.

 

Lisävarustejohdot – varo "saada se toimimaan nyt, kun johdotetaan "jännittäviä töitä" ja "kiinnitä" virheelliset johdot, jotka tarkistetaan ja poistetaan, jos ne ovat tarpeettomia. Ajattele "BBC:tä" – varo sinisiä liittimiä!

 

Dynamo/generaattori ja niihin liittyvät johdot – tarkasta ne ammattitaidolla varmistaaksesi, että ne ovat sopivia ja hyvässä kunnossa.

 

Pyyhkimet – tarkista nivelet, varret, terät ja kaapelit, liiallinen kuluminen aiheuttaa sähkövian, varsinkin jos sataa myös kesällä.

 

Aluslevyt – säilytä hyvälaatuista nestettä säiliössä ja tarkista asianmukainen toiminta kuukausittain.

 

Kytkimet – varmista, että ne toimivat ilman viulua ja tiedät tarkalleen, mitä kukin tekee (kaverin tytär myöhästyi häistä, itse asiassa todella myöhässä, koska kuljettaja ei tiennyt, että klassisella Jagilla oli kaksoissäiliö!)

 

Valot – varmista, että hyvälaatuiset polttimot on vaihdettu äskettäin ja että kaikki toimivat niin kuin pitää.

 

Harkitse uutta kutomakonetta, jos johdotus on yli 30 vuotta vanha – kutomakoneet ovat saatavilla useimpiin vanhoihin brittiautoihin tarkoitettujen asiantuntijoiden asiantuntijoilta – tarkasta ne ammattitaidolla, oikea reititys ja leikkaus on erittäin tärkeää.

 

Varmista aina, että jäähdytyspuhallinjärjestelmä on kytketty oikein, sulake ja johdotettu. Useimmissa 80-lukua edeltäneissä autoissa on ollut jälkimarkkinoiden sähköinen tuuletin, jonka on asentanut tee-se-itse / hyvin tarkoittava mekaanikko. Varmista, että ohjaustermostaatti on asetettu oikein ja mittari toimii ja kohtuullisen tarkka. Moottorin jäähdytykseen liittyy läheisesti öljynpainemittari ja lamppu. Moottorin uusinnat ovat kalliita ja usein seurausta jäähdytysjärjestelmän vioista johtuvasta ketjureaktiosta, joka on alkanut ovelasta sähköisestä jäähdytystuulettimesta tai toimimattomasta öljylampusta.

 

Yritä välttää tee-se-itse-muokkauksia lisätäksesi esimerkiksi hälytyksiä, seurantalaitteita, keskuslukitusta ja sähkötoimisia ikkunoita.

 
Tietoja yrityksestämme
productcate-626-468

Yli 50 insinöörin ja teknisen henkilöstön, 30 henkilöä, joilla on vanhempi nimikkeitä, on yksi ammattimaisista tuotanto- ja hallintoyrityksistä, joilla on vahva tekninen kyky samalla alalla maassa.

Dezhou Junzheng New Energy Technology Co., Ltd. sijaitsee Wuchengin piirikunnassa, Shandongin maakunnassa, Kiinan autonosien teollisuudessa. Se on kattava yritys, joka suunnittelee, kehittää, valmistaa ja markkinoi mikrosähköajoneuvoja. Yritys tulee vuonna 2020 käyttöön 6000 neliömetrin siirtokokoonpanokanta, jonka vuotuinen tuotanto- ja myyntikapasiteetti on yli 30 000 yksikköä ja myyntikanavia eri puolilla maata.

 
Kysytyt kysymykset

K: Voitko tehdä vanhoista autoista sähköisiä?

V: Ja uusi sukupolvi yrityksiä toivoo saavansa liiketoimintaa muuttamalla klassisia autoja katseenvangittaviksi luksussähköautoiksi varakkaille harrastajille. Vaihteiston ja bensiinimoottorin irrottaminen urheiluautosta ja sähköisen voimansiirron asettaminen tilalle on hankalaa, mutta se ei ole rakettitiedettä.

K: Kannattaako vanhaa autoa muuttaa sähkökäyttöiseksi?

V: Auton muuntaminen on loistava tapa vähentää ympäristövaikutuksiasi ja säästää rahaa polttoainekustannuksissa. Se ei ole pelkästään kestävämpää kuin perinteisellä kaasuautolla ajaminen, vaan siinä on myös monia muita etuja. Mikä parasta, sähköautoilla on hauska ajaa.

K: Onko vaikeaa muuttaa klassista autoa sähkökäyttöiseksi?

V: Tilan rajoitukset: Klassisia autoja ei alun perin suunniteltu ottamaan vastaan ​​suuria akkuja ja sähköisen voimansiirron komponentteja, joita tarvitaan sähkömuunnoksissa. Tilan löytäminen akuille, moottorille ja muille komponenteille rajoitetussa moottoritilassa ja rungossa voi olla merkittävä haaste.

K: Miksi muuttaa klassinen auto sähkökäyttöiseksi?

V: Klassisen muuttaminen sähköiseksi säästäisi paitsi rahaa polttoainelaskuissa, tieveroissa ja ruuhkamaksuissa, myös ylläpito- ja huoltokuluissa, koska sähkökäyttöjärjestelmät ovat huoltovapaita. Ei enää savupilviä tai bensiinin hajua, vain istu alas, rentoudu ja nauti hiljaisesta, luotettavasta kyydistä.

K: Mikä moottori on paras sähköautoille?

V: Induktiomoottorit sopivat erityisen hyvin sähköautoihin, koska niillä on suuri vääntötiheys, mikä tarkoittaa, että ne voivat tuottaa paljon vääntömomenttia jopa alhaisilla nopeuksilla. Tämä tekee niistä ihanteellisia käytettäviksi sähköajoneuvoissa, jotka vaativat paljon vääntömomenttia liikkuakseen paikaltaan.

K: Onko klassisten autojen muuntaminen sähköisiksi pyhäinhäväistys?

V: Onko pyhäinhäväistystä bensiinikäyttöisen klassisen auton vaihtaminen sähkökäyttöiseksi? Enimmäkseen ei. Ilmeisesti jos siinä on erityisen upea bensiinimoottori, älä tee sitä.

K: Mikä on sähköauton käyttöikä verrattuna kaasuautoon?

V: Kun kyse on tiukasti kilometrien ja vuosien määrästä, sähköauto kestää todennäköisesti kauemmin kuin polttomoottorilla varustettu ajoneuvo. Säännöllisesti käytettäessä kaasuajoneuvon keskimääräinen käyttöikä on 150,000 mailia tai kahdeksan vuotta, ja sähköautot voivat kestää jopa 200,000 mailia eli noin 12 vuotta.

K: Miksi GM tuhosi EV1:n?

V: Vuoden 2003 lopulla General Motors, jota silloin johti toimitusjohtaja Rick Wagoner, peruutti virallisesti EV1-ohjelman. GM ilmoitti, ettei se pystynyt myymään tarpeeksi autoja tehdäkseen EV1:stä kannattavan.

K: Mikä on kaikkien aikojen myydyin sähköauto?

V: Tesla Model Y. Maailman myydyin ajoneuvo sattuu olemaan myös myydyin sähköauto Yhdysvalloissa, eikä ole vaikea ymmärtää miksi. Siinä on kaikki, mitä EV-crossoverilta voi toivoa: paljon tilaa, hallittava ulkokoko, kohtuullinen kantama ja loistava suorituskyky.

K: Minkä sähköauton toimintasäde on 800 mailia?

V: Porschen uusi solid-state-akku antaa sen sähkömalleille matkustaa hämmästyttävät 800 mailia ennen kuin ne on ladattava.

K: Kuinka paljon dollareissa maksaa sähköauton lataaminen täyteen?

V: Sähköauton lataaminen 65-kWh akulla kotona tason 2 laturilla maksaa noin 11 dollaria, jos sähkö maksaa 0,17 dollaria kWh:lta (USA:n kansallinen keskiarvo). Yleensä sähköauton lataaminen maksaa vähemmän kuukaudessa kuin kaasukäyttöisen auton tankkaus.

K: Ovatko sähköautojen muuntaminen laillisia?

V: Sähköautojen muuntaminen on laillista Kaliforniassa! Kun muutat ajoneuvon sähköautoksi, kaiken virran on saatava sisäisistä akuista. Kun muutos on valmis, Kalifornian autokorjaustoimiston on tarkastettava ajoneuvo.

K: Miksi ihmiset eivät vaihda sähköautoihin?

V: Tärkein näistä tiesulkuista on kohtuuhintaisuus. Vaikka hinnat laskevat ja Yhdysvallat ottaa käyttöön verohyvitykset, sähköautot ovat paljon kalliimpia kuin polttomoottoriautot. Yhdysvaltain korot ovat kahden vuosikymmenen korkeimmillaan, joten keskiverto amerikkalaisen auton ostajan hintalappu on kohtuuton.

K: Mitä tapahtuu, jos kaikki vaihtavat sähköautoihin?

V: Yhdysvaltojen on ehkä tuotettava jopa 50 % enemmän sähköä matkustamiseen, jos kaikki autot olisivat sähköautoja. Pinottu pylväsdiagrammi, joka näyttää arvioidun kokonaissähkön tarpeen, jos kaikki autot olisivat sähköautoja. Tämä arvio ei ota huomioon latausasemien määrää tai eroja energiatehokkuudessa kaikissa sähköautoissa.

K: Mikä on sähköautojen polttoainetehokkain nopeus?

V: Vaikka sähköauton tehokkain nopeus on alle 10 mph, tämä ei ole realistista pitkillä matkoilla oleville, vaikka se korostaa, miksi sähköautot sopivat hyvin kaupunkiajoon. Jos matkustat nopeammin, yritä pitää nopeus vakiona. Sulje ikkunat nopeudella 45 mph tai enemmän, koska tämä vähentää vastusta.

K: Kuinka monta volttia sähköauto on?

V: Nykypäivän sähköakut ovat yleensä 400-volttijärjestelmiä, mutta sähköajoneuvojen valmistajat ovat jo alkaneet suunnitella ajoneuvojaan uudelleen siirtyäkseen 800-volttiarkkitehtuureihin.

K: Aleneeko klassisten autojen arvo koskaan?

V: Klassisten autojen arvo vaihtelee, mutta ne voivat arvostaa ajan myötä sen sijaan, että ne heikkenevät, kuten moderni auto tekee.

K: Onko klassisilla autoilla ansaittava rahaa?

V: Vaikka klassisen auton entisöinnin ja kääntämisen avulla on mahdollista ansaita voittoa, se ei ole taattu tapa ansaita rahaa. Menestys riippuu tekijöistä, kuten asiantuntemuksestasi, valitsemistasi autoista, markkinaolosuhteista ja kyvystäsi hallita kustannuksia tehokkaasti.

K: Käyttävätkö sähköautot öljyä?

V: Toisin kuin kaasukäyttöiset ja hybridiautot, sähköajoneuvot eivät tarvitse moottoriöljyä. Sähkömoottorit tuottavat paljon vähemmän kitkaa kuin muut moottorityypit.

K: Onko sähköautoissa vaihteistot?

V: Useimmat markkinoilla olevat akkusähköajoneuvot (BEV) käyttävät yksivaihteista vaihteistoa. Nämä toimivat jakamalla moottorin tehon ja vääntömomentin suoraan ajoneuvon pyörille. Kun kuljettaja painaa kaasupoljinta, sähkövirta siirtyy välittömästi ajoneuvon akusta moottoriin.

Meidät tunnetaan yhtenä johtavista sähköautojen valmistajista ja toimittajista Kiinassa. Jos aiot ostaa räätälöityjä sähköisiä vanhoja autoja, tervetuloa saamaan tarjous tehtaaltamme. Hintaneuvontaa varten ota yhteyttä.

(0/10)

clearall